El sol se abría paso a primeras horas de la mañana, tampoco quería perderse lo que iba a ser uno de las mejores carreras del Open easyRace desde sus inicios hace ocho años.
Por primera vez se iban a realizar dos carreras, dos parrillas separadas por tiempos. En la parrilla Pro se agrupaban los pilotos más rápidos de los entrenamientos. Entre ellos se estableció dos nuevas categorías, Elite SBK y Elite SSP, que agrupaban a los 10 pilotos más rápidos de los diez últimos años en este trazado y en el mítico trofeo RACE.
A primeras horas de la mañana comenzaba la jornada para los más de setenta pilotos que se habían inscrito en la carrera. Comenzaban con el entrenamiento cronometrado de la categoría PRO.
Ya desde un principio se rodó a un ritmo rapidísimo gracias al reasfaltado del trazado que se hizo hace apenas un año, en el proyecto de mejoras del Jarama. Como marca el reglamento los cinco pilotos más rápidos se clasifican directamente para la Superpole Kronos. En este caso encabezaba el crono Roberto Blázquez seguido de cerca de Javier Valera y de Carlos García que hacía volar su Supersport frente a las potentes mil. Completaban el quinteto Alberto Serrano y Aarón Escalera también con una Supersport.
Le seguían en el orden del día los cronos de la categoría Rookie, para los pilotos menos experimentados, entre los que había ocho pilotos que disputaban su primera carrera. Aunque con menos experiencia pero no con menos ganas de hacerlo bien. Oliver Castejón encabezaba la clasificación con un crono de 1.42.4 seguido de Carlos Gallo y David Peinado a lomos de su estilizada Mv Agusta, los tres en el mismo segundo.
La jornada continuaba con diferentes mangas de la Copa de España de Clásicas que compartían fecha en el calendario, y el sol se hacía protagonista haciendo subir la temperatura de cara a la que sería la superpole más rápida desde el comienzo de este campeonato.
Saltaban a pista los pilotos y aunque hubo cierto desconcierto por un error logístico, llegado el momento estaban los nueve elegidos en pista, con siete minutos para sacarle hasta al último aliento a sus monturas.
Blázquez lo hacía en primer lugar y marcando un registro de vértigo, pero Valera, auntentico especialista en este trazado marcado por sus inicios en el trofeo RACE, logró la vuelta soñada con un registro de 1.34.9, logrando el reloj KRONOS de premio. Completaba la primera línea Carlos García que hacía volar su Supersport.
Pero esto no era todo, quedaba el segundo crono de la categoría Rookies, en el que fueron varios los pilotos que mejoraron sus registros clasificándose para la carrera de la categoría Pro. Emoción por todo la alto antes de encenderse el semáforo.
A pesar de lo frenético de la jornada, hubo un momento para rendir un homenaje a Arturo Vargas, piloto fallecido en accidente en la prueba anterior de esta competición, en el que se unieron familiares, amigos y el equipo del CIV y la RFME.
Llegada la tarde el semáforo se apagaba para los treinta y cinco pilotos de la categoría Pro y García era el más rápido en primera instancia, pero Blázquez imponía la caballería de su BMW a final de la recta para colocarse en cabeza.
Valera se colocó a su rueda, no quería imprevistos en el regreso a su circuito fetiche y de cerca les seguía García que exprimía su Supersport y su pericia para suplir la falta de potencia.
Pero esto acababa de comenzar y desde el segundo giro Valera buscaba la manera de colocarse en cabeza. Esto sucedió tras el tercer paso por la línea de meta. Se colocó en cabeza imponiendo un fuerte ritmo que solo fue capaz de aguantar Blázquez que en su persecución llegó a marcar la vuelta rápida de carrera en 1.34.4.
Por detrás Carlos García se disputaba la tercera plaza de la general con Alberto Serrano que finalmente se impuso con su Superbike. García se tenía que conformar con el triunfo en la categoría ELITE Supersport, en la que completaron el podio Juan José Fernández y Adrián Salgols.
Pero esto no terminaba aquí, aún quedaba la novedosa carrera Rookies, para los pilotos menos rápidos y que quieren probar el mundo de la competición.
Una hora después se formaba otra parrilla de salida con una treintena de pilotos dispuestos a darlo todo. El semáforo daba paso a una carrera trepidante.
En esta carrera el protagonismo lo tomaron las Supersport. Antonio Casanova llegaba primero al final de la larga recta del Jarama, seguido del poleman Oliver Castejón y Javier Zabalegui, que hizo una espectacular salida desde la segunda línea de parrilla.
En esta carrera no hubo tregua y la cabeza de carrera variaba cada dos curvas. Ya en el segundo paso por meta Zabalegui, buen conocedor del trazado a pesar de su juventud, se colocaba al frente y trataba de estirar el grupo con un fuerte ritmo. Solo le aguantaban la rueda Casanova, Castejón y Gabriel Lomas que, a pesar de estar cerca de la cabeza, afrontaba la prueba con la calculadora para poder asegurarse el triunfo en la categoría general de Noveles de este año.
Mediada la carrera Zabalegui se ve obligado a aflojar el ritmo debido a fallos mecánicos, oportunidad que no dejaron pasar sus perseguidores. Castejón se colocó en cabeza para hacerse con el triunfo de la carrera, seguido de Casanova y Raul Muñoz, que lograba escalar hasta la tercera posición, haciendose con el triunfo de la categoría Superbike tras una gran remontada desde la cuarta línea de la parrilla de sálida.
Emocionantísimo día de carreras que ponía el broche final al OPEN easyRace 2019, en una temporada en la que han pasado más de cien pilotos por sus parrillas. Con carreras brillantes y que colocan este campeonato como uno de los más atractivos del calendario para los pilotos amateur. Desde la organización ya trabajan para que el próximo año poder mejorar en lo que les sea posible.
| CARRERA PRO | CARRERA ROOKIES | |||
| ELITE SUPERBIKES | SUPERBIKES | |||
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| ELITE SUPERSPORT | SUPERSPORT | |||
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| SUPERBIKES | VETERANOS | |||
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| SUPERSPORT | NOVELES | |||
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| NOVELES | ||||
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Texto. Dto. Prensa easyRace
Fotos: Negami
